내력과 벤딩 거리와 임계 속도의 구체적 계산 뒤에, 샤프트는 대충 기계 처리되고, 그리고 나서 단련했고, 샤프트의 응력-변형이 기계화한 후 최소화된다는 것을 보증하기 위해 부드러워졌습니다. 고용체 조질 뒤에 처리를 하세요. 원축은 처음으로 다이나믹하게 균형적이고, 그리고 나서 끝났습니다. 최종 연마는 서피스를 만납니다
거칠기 요구조건. 날개와 위생적 선동자의 샤프트 사이의 완전히 봉인한 디자인은 세척되고, 어떤 잔여물도 가지고 있지 않고, 어떤 데드 앵글도 가지고 있지 않기 쉽습니다. 블레이드가 처리된 후, 동적 평형은 G6.3 수준을 이릅니다. 샤프트 장착과 함께, 큰 동적 평형유지 장치는 진동 없이 고속 작전을 보증하기 위해 두 번째 사용됩니다.
